moeller.cz
Speed Control Unit RA-SP [t-head1-pg]
Speed Control Unit (jednotka regulace otáček) RA-SP se používá v technice pohonů pro elektronické řízení rychlosti trojfázových motorů.
Upozornění
Na rozdíl od ostatních přístrojů v systému Rapid Link je plášť jednotky Speed Control Unit RA-SP vybaven chladicím tělesem a vyžaduje připojení v souladu s požadavky EMC, jakož i odpovídající montáž.
Přívody [t-head3]
Speed Control Unit RA-SP je dodávána v provedení umožňujícím připojení. Připojení na datovou sběrnici rozhraní AS Interface® a motor je popsáno v následujícím oddílu. Připojení na energetickou sběrnici je blíže popsáno v obecné části „Systém Rapid Link“.
.
Připojení na rozhraní AS Interface® se provádí přes zástrčku M12 s obsazením konektorů:
V případě RA-SP je motorový vývod opatřen zásuvkou v kovovém pouzdře. V závislosti na podmínkách EMC je toto pouzdro velkoplošně spojeno s PE/chladicím tělesem. Příslušná zástrčka je v provedení s kovovým pouzdrem, se stíněným kabelem motoru. Délka kabelu motoru je omezena na maximálně 10 m. Stínění kabelu motoru musí být z obou stran položeno velkoplošně na PE. Z tohoto důvodu je také v případě připojení motoru nutné např. šroubové spojení v souladu s požadavky EMC.
Připojení motoru se provádí přes bezhalogenové motorové vodiče, 4 × 1,5 mm2 + 2 × (2 × 0,75 mm2), stíněné, splňující požadavky DESINA, s délkou 2 m (SET-M4/2-HF) nebo 5 m (SET-M4/5-HF).
Alternativně: Motorové vedení vlastní úpravy se zástrčkou SET-M4-A, kontakty 4 × 1,5 mm2 + 4 × 0,75 mm2.
)
Instalace motorového vedení SET-M4/… odpovídající požadavkům EMV [t-head3]
Pro ovládání brzdových motorů nabízejí výrobci motorů brzdové usměrňovače, které se umísťují do svorkovnice motoru.
Upozornění
Brzdový usměrňovač nesmí být v případě Speed Control Unit RA-SP připojen přímo na svorky motoru (U/V/W)!
Top