Moeller - Softstartéry DM - Standardní aplikace (volicí přepínač)

Standardní aplikace (volicí přepínač) [t-head3-np]


Potisk na přístroji	Zobrazení v obslužné jednotce	Význam	Zvláštnosti
Standardní	Standardní	Standardní	Nastavení ve výrobním závodě, vhodný pro většinu aplikací bez dalších úprav
High torque¹⁾	High Torque	Vysoký záběrný moment ze stavu klidu	Pohony s vyšším záběrným momentem ze stavu klidu
Pump	Malé čerpadlo	Malé čerpadlo	Pohony čerpadel do 15 kW
Pump Kickstart	Velké čerpadlo	Velké čerpadlo	Pohony čerpadla přes 15 kW Delší doby doběhu
Light conveyor	LightConvey	Malý dopravníkový pás
Heavy conveyor	Heavy conveyor	Velký dopravníkový pás
Low inertia fan	LowInert.Fan	Ventilátor s nízkým výkonem	Pohon ventilátoru s relativně nízkým momentem setrvačnosti, max. 15-násobný moment setrvačnosti
High inertia fan	HighInertFan	Ventilátor s vysokým výkonem	Pohon ventilátoru s relativně vysokým momentem setrvačnosti, více než 15-násobný moment setrvačnosti. Delší doba rozběhu.
Recip compressor	RecipCompres	Pístový kompresor	Zvýšené rozběhové napětí, přizpůsobená optimalizace cos-φ
Screw compressor	Screw compressor	Šroubový kompresor	Vyšší proud, bez omezení proudu
1) Při nastavení „High Torque“ se předpokládá, že sofstartér může dodávat 1,5-násobně více proudu než je uvedeno na štítku motoru.

Zapojení do trojúhelníku (In-Delta) [t-head3]

Softstartéry bývají obvykle zapojeny sériově přímo s motorem (In-Line). Sofstartér DM4 umožňuje také provoz v zapojení do trojúhelníku („In-Delta“ - zvané také zapojení „odmocnina ze -3“).

Výhoda:

Toto zapojení je ekonomičtější, neboť softstartér může být nyní dimenzován pouze na 58 % jmenovitého proudu.

Nevýhody oproti sériovému zapojení:

Motor musí být stejně jako v případě zapojení hvězda-trojúhelník připojen pomocí šesti vodičů.

Ochrana motoru přístrojem DM4 je aktivní pouze v jedné větvi. V paralelní větvi nebo v napájecím vedení musí být nainstalován doplňkový přístroj pro ochranu motoru.

Upozornění

Zapojení „In-Delta“ představuje výhodné řešení v případě výkonu motoru vyšším než 30 kW a při výměně spouštěčů hvězda-trojúhelník.